优质合成机油适用于世界领先的汽车制造商生产的现代重型柴油发动机。油的独特成分可以极大地延长服务周期。所选用的部件符合并超越世界领先汽车制造商的要求。平衡配方以合成基础油和特殊高科技添加剂配方为基础,可防止发动机元件磨损,防止活塞或其他热负载元件上生产积炭,防氧化和污渍,在发动机制造商规定的最大更换间隔内保持性能的稳定性。这种油可用于所有符合Euro-4和Euro-5要求、不配备颗粒过滤器的发动机。
定量包装: 20/208 升
Volvo VDS 3 / Mack EO-N / Renault VI RLD-2
MB228.5 / DQC IV-10
ACEA E4/E7-12; MAN M3277/ M3377; MTU 3; Renault RXD. Geeignet für den Einsatz in Scania, IVECO, DAF.
指数 | 检测方法 | 实际指数 |
粘度等级 | SAE | 10W-40 |
15 °C 情况下的密度, g/cm3 | ASTM D4052 | 0,867 |
100 °C 情况下的运动粘度, mm2/s | ASTM D445 | 15,8 |
40 °C 情况下的运动粘度, mm2/s | ASTM D445 | 102,5 |
粘度指数 | ASTM D2270 | 158 |
在零下25°C时的CCS动态粘度, mPa*s | ASTM D5293 | 5980 |
碱值, mgKOH/g | ASTM D2896 | 15,02 |
NOACK挥发性, % | ASTM D5800 | 7,3 |
开口坩埚中闪点,°C | ASTM D92 | 241 |
冷却温度, °C | ASTM D97 | -40 |
所展示的属性都是当前生产的产品的典型特征。由于正在不断进行研究和开发,文档中包含的信息可能会有所变化。